20일 경기도의회에 따르면 이날 천 의원은 교통국에 대한 2017년 경기도 행정사무감사에서 광역버스 준공영제, 버스 일제 안전점검 결과 그리고 최근 전기차 교체 등 남 지사의 잇단 버스정책 발표에 대해 심한 우려를 표시하며, “추진 근거도 없고, 예산 추계나 확보계획도 없이 ‘그냥 지르고 보자’식이다. 무책임하다”고 주장했다.

천 의원은 광역버스 준공영제 향후 비용추계를 못하고 있는 이유를 추궁하면서 “총사업비가 1년 전 연구용역에선 824억원이고, 1년 만에 887억원으로 증가했다”며 “향후 10년간 2019년부터 972억원으로 동일하다는 이런 비용추계가 어디 있냐”며 광역버스 준공영제 시행에 따른 제대로 된 비용추계조차 없는 점을 질타했다.

이어 천 의원은 매년 경기도가 실시하는 버스업체 일제 안전점검 결과를 제시하며 “최근 3년간 점검결과, 운전자관리 분야 중 장거리 운전 휴식, 졸음 운전 적발 실적이 없다. 준공영제 도입 이유가 없다는 것이냐”며 추궁하며, “그나마 2016년 적발한 4건도 마을버스를 대상으로 적발한 것이다”며 근거자료 부실에 대해 지적했다.

이에 대해 장영근 교통국장은 “물가변동 등 변동상황을 반영하여 총사업비가 증가하였고, 안전점검 결과는 다시 살펴보겠다”고 말하며 “졸음운전이나 휴식시간 보장이 안 되고 있는 것은 현실적인 현상으로도 충분히 설명할 수 있다”고 답변했다.

한편 천 의원은 도에서 제출한 자료를 근거로 시급 적용과 시·군 부담금의 부정확성도 지적했다.

천 의원은“연구용역에 제시한 시급은 8,280원인데, 지금 제출한 자료는 9,963원이다. 준공영제 하면 버스기사들의 시급이 줄어드냐”고 질의하며 “시․군별 부담액도 연구용역 결과에 비해 들쭉날쭉이다. 참여 시·군마다 앞으로 준공영제 시행에 따라 얼마나 예산을 확보해야 하는지 가늠할 수 없는 정도이다. 광역버스 준공영제 시행에 따른 준비가 너무도 허술하다”고 밝혔다.

천영미 의원은“도지사의 버스정책은 일단 지르고 보자는 것이냐”며 “경유차를 전기차로 교체하는 정책의 취지에 대해서는 알겠지만, 준공영제 도입도 전기차 교체 사업도 구체적인 정책 틀도 없고, 예산 추계나 확보 계획도 없는데 무조건 일단 해보겠다고 말하는 것은 무책임하다”며 최근 남경필 도지사의 버스정책 발표에 대해 반발도 했다.