【충주=서울뉴스통신】 이동주 기자 = 더불어민주당 충주지역위원회 철도대책위원회(공동위원장 손경수, 신계종, 박일선)가 18일 충주시청에서 기자회견을 열고, 최근 불거진 '충북고속화철도 동충주역 신설'과 관련해 "철도사업 자체가 지연될 수도 있다"는 우려를 표명했다.

철도대책위는 "중부내륙선철도는 지난 2015년 완공계획이었지만, 그간 노선변경과 복선화 논쟁으로 당초 완공시점이 무려 6년이나 늦어져 오는 2021년 완공 목표이다. 이번 동충주역의 신설도 매우 염려스러운 부분이다"고 말했다.

대책위는 이날 기자회견문을 통해 "동충주역의 신설문제는 국토교통부와 철도시설공단과의 다양한 접촉을 통해 시민들과 함께 정책적으로 논의돼야 한다"면 이같이 밝혔다.

대책위는 "철도고속화시대에 맞춰 충주역사 건설과 역세권 개발을 위해 다각적인 노력을 하겠다. 시민의 의견수렴과 전문가를 통한 전략개발 등 고속철도 개통과 연계한 지역발전에 나서겠다"고 했다.

특히 "공사로 인한 다양한 주민피해를 청취 수집해 그 피해를 최소화하는데도 주력하겠다"고 했다.

대책위는 "충주시가 정부의 예비타당성검토 면제 발표 이전에 과연 어떤 의견을 국토부나 충북도에 냈는지, 제안을 했다면 어떤 방법으로 관철 노력을 했는지, 안타까움이 적지 않다"고 했다.

또 "국토교통부는 동충주역 신설이 이미 어려운 사업임을 밝혔다. 동충주역은 민주적이고 전문적인 검토가 필요하다. 시간적, 예산상, 기술적으로 가능한지, 국토부의 입장을 변경할 수 있는 여지는 얼마나 되는지, 깊은 검토가 필요하다"고 제시했다.

대책위는 지난 12일 조길형 충주시장이 새마을지도자 수련회에서 "앞으로 동충주역 유치추진을 방해하는 세력을 응징하겠다"고 밝힌 것과 관련해 입장도 밝혔다

대책위는 "21만 시민이 어떻게 똑같은 생각을 가질 수 있나. 이견을 가진 시민들을 마치 적으로 돌리려는 행위는 있을 수 없다. 반대의견이 있어도 사업추진을 위해 의견을 결집시키는 것 또한 시장의 몫이다. 동충주역의 필요성, 타당한 자료, 자금 운용방안 등 자세한 설명으로 시민 스스로 동참할 수 있도록 해야 한다"고 했다.

한편 충북고속화 철도사업은 오는 2022년 착공예정(총 사업비 1조4518억원)으로 청주공항역에서 제천시 봉양역을 연결하는 총 연장 87.7km 선로 직선화(기존 120km/h, 최고 230km/h로 개선) 사업이다.

그간 예산확보 등 어려움을 겪었으나, 지난 1월29일 국가균형발전사업으로 분류돼 예비타당성검토 면제사업에 포함돼 가시화되고 있다.

충주시는 충북선 철도 고속화사업이 정부의 예타면제대상으로 확정되며, 기존 충북선 노선(충주역~목행~동량~삼탄)과 달리 동충주산업단지를 경유하는 동충주역(충주역~동충주역~운학 신호장)신설을 충북도 등 정부에 촉구하고 나섰다.

시는 동충주역 신설노선(연장 38km, 7025억원)은 기존 예비타당성 면제 충북선 노선(36km, 6100억원)에 비해 1000억원 가량의 추가예산이 소요될 것으로 보고 있다.